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ラオスでの高速鉄道の建設

中国とラオスを結ぶ鉄道として、中国-ラオス鉄道は、中国雲南省玉渓市から始まり、西双版納の普ジ市、モハンの国境港、ラオスの有名な観光地であるルアンパバーンを通り、最後に終わります。ラオスの首都ビエンチャンで。

中国ラオス鉄道の建設は2016年12月に正式に開始されました。これまでに中国ラオス鉄道の建設プロセスは5年を経ており、その中で中国ラオス鉄道の中国区間はカルストの風景を通過しています。そして建設業者は想像を絶する多くの困難と困難を経験しました...

中国・ラオス鉄道は、中国が建設した中国区間とラオス区間に分かれており、中国・ラオス鉄道の設計速度は時速160キロメートルと国内の他の鉄道よりも遅い。これは、山岳で丘陵地帯である鉄道の地質環境によるもので、時速200キロメートルの元の速度は時速160キロメートルに低下します。

玉渓からモハンまでの中国ラオス鉄道の区間は500キロメートル以上あり、中国で最も地質学的に複雑な地域を横断しています。ここでは、山と川が交差し、崖と崖があり、カルスト地形の特徴が明らかです。鉄道建設業者は、最前線で苦労し、人物を動かすために懸命に戦いました。

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